Мой водительский путь как и у большинства нормальных людей начался с автошколы. Вариант «купить» права даже не рассматривался. Навыки управления автомобилем у меня некоторые были, да и в ПДД я ориентировался неплохо. И теоретически можно было садиться и ехать. Но практически становиться еще одним идиотом, купившим права и смутно представляющим себе что к чему на дороге не хотелось. Тем более, что трафик в Киеве не располагает к тому, чтобы учиться на ходу. Так что мне предстоял выбор автошколы. Прямо рядом с домом располагалась широко разрекламированная школа «Карат». Но зайдя туда узнал, что ближайшая группа в которой еще есть места начнет обучение лишь через полтора месяца.
Что меня категорически не устраивало, так как я уже был готов покупать машину. В результате остановился на школе, которую недавно закончила знакомая и осталась вполне довольна результатом. Она же посоветовала и к какому инструктору по вождению лучше записаться.
Автошкола вполне обычная, располагается в среднеобразовательной школе. Инструктор по теоретической части прожженный дядька, много чего рассказывал на личных примерах. Как будто все объяснял толково, но результатом я оказался не очень доволен. Мало он нас, что называется «жучил», а мотивировать себя самого на изучения ПДД было тяжеловато. Ну и самое обидное — очень долго не пускали за руль. Лишь спустя полтора месяца начались практические курсы. И вот распределили нас по инструкторам, причем я заранее попросил, чтобы меня записали именно к тому мастеру, которого мне рекомендовали. Каково же было мое удивление, когда вместо «внушительного дяди на большой Volvo» оказалось, что я в группе у колхозного вида водителя на Lanos. Который еще и выглядит так, как будто не просыхал неделю. Разочарованию моему не было предела. Но кто бы знал, что сейчас спустя год я ни одного дня не буду жалеть о том, что именно к нему занес меня случай. Более того, буду поддерживать с ним отношения. Инструктор оказался просто отличный. С первого и до последнего занятия мое обучение проходило в самой гуще движения. Московский проспект, Петровка, Сырец — где нас только не носило. С музыкой и разговорами (нечего привыкать к тишине), плавно чередуя занятия в городе и обучение на площадке. В то время как многие коллеги по автошколе провели все двенадцать занятий едва ли не за городом, там где движение полторы машины в час. Мы же зажигали по полной. Никогда не забуду, как нужно было срочно попасть из пригородного села в город (как обычно в процессе обучения мы мотались по делам инструктора). Валили, что называется, на все деньги. Представьте ситуацию: учебный Lanos стоит на перекрестке за Mitsubishi Pajero Sport и стоило тому на секунду задержаться на зеленом, как Lanos его люто обсигналил, а затем сорвался со светофора с пробуксовкой резины. Лицо водителя Pajero нужно было видеть.
В результате сдав экзамен я уже на следующий сел за руль и поехал на работу. Без езды вечерами по спальным районам. За первые два дня за рулем откатал 100 км по Киеву, по пробкам и снегу. А товарищ, который уже больше 10 лет ездит день в день прокатившись со мной из автосалона сказал по секрету, чтобы я не зазнавался, что езжу я лучше, чем многие его знакомые, которые за рулем не один год.
Конечно, много зависело и лично от меня самого. Уверен, что далеко не всех Юрий Владимирович смог бы научить ездить так же. Видимо получилось хорошее сочетание способностей ученика и учителя. Но в любом случае, перед инструктором снимаю шляпу. Именно благодаря ему я сразу начал ездить более чем уверенно и продолжаю это делать сейчас.
P.S. Если кому нужны контакты — обращайтесь. Инструктор в Киеве.