После зимнего катания ехать переобуваться в летнюю резину всегда немножко страшно. Покатавшись по зимним ямам прекрасно понимаешь, что диски в нормальном состоянии быть не могут. Еще возвращаясь с Херсона на трассе чувствовал, что есть некоторое биение руля на скорости больше 120. Но ехать на развал/схождение и прочие классные штуки не было никакого смысла. Ведь ямы никуда не делись бы. А зимой под снегом и водой при всем желании ездить аккуратно все равно ямы «ловятся» с завидной регулярностью. Поэтому, дотерпев до потепления, я сразу взял летнюю резину и поехал в гости к РЛД — Ремонт Литых Дисков. Был у них уже второй раз, результатом оба раза остался доволен. Поэтому и пишу этот отзыв.
Судя по расписанию на сайте работать они начинают с 10 часов. Я же как-то забыл на расписание посмотреть и поехал пораньше, к восьми. Естественно, поцеловался с закрытыми воротами, зато в очередь стал первым. А это важно, в весенний период очереди там будь здоров. Уже к половине девятого за мной было четыре машины. К чести сотрудников компании в девять они уже открылись, прекрасно понимая, что это их деньги. Редкий случай для украинского «бизнеса», бессмысленного и беспощадного. Ребята быстренько выгрузили летнюю резинку, скрутили мои колеса, разбортировали и давай проверять на геометрию. Как и следовало ожидать, починки потребовали два передних, а также один задний. Я готовился к худшему, что придется чинить все четыре. Показав на станке что есть биение и нарушение геометрии сотрудник честно предупредил, что в процессе ремонта могут появится микротрещины, а это потребует сварки, а если на наружной стороне, то еще и покраски. И процедура таким образом может растянуться на весь день. Так что собираясь ехать ремонтировать диски нужно быть к этому готовым. В любом случае, как минимум два-три часа там придется пробыть. Ну или оставить машину и уехать, оставив телефон. Мне раньше было здорово, офис был в трех минутах ходьбы. В этот же раз я в некотором недоумении не знал куда податься. Но оказалось, что есть неразведанная ранее комната для клиентов. С кожаными диванами, огромным телеком, бесплатным Wi-Fi и напитками. Поэтому почти три часа ожидания прошли не зря, переделал кучу работы. К счастью мне повезло, ничего нигде не треснуло. Стандартные пятиспицевые диски на Fiesta мягкие, что одновременно плюс и минус. Минус — легко гнутся. Плюс — не менее легко рихтуются. Итого: шиномонтаж 4х55 грн + ремонт 3х200 грн = 820 гривен. Шиномонтаж у них, конечно, не дешев, но все равно лучше чем сначала переобуться, а потом ехать еще и диски чинить. Цена на ремонт кусается и сильно, но как известно, литые диски просто так «прокатать» как железки нельзя. А рихтовка требует особого оборудования, преимущество РЛД в том, что они диски при ремонте не греют, а выжимают на холодную каким-то специально обученным оборудованием. Патентов на стенах куча, все серьезно. Может это конечно и развод, но мне как-то так спокойнее. В итоге результатом доволен, машинка на летней резине и отбалансированных колесах просто летает, РЛД зачет.
Явки, пароли, адреса тут.