© 2010 Алексей gas

Взял за правило – никакого ТНК

Позвольте послать луч поноса компании ТНК-ВР в целом, а заправке в Киеве на развязке около метро Петровка в частности. вчера (точнее уже позавчера) направляясь на работу уже на последнем бензине (по БК оставалось на 30 км) решил заскочить уже лишь бы куда заправиться. Ездить нужно было много, и рисковать заглохнуть без бензина не хотелось совсем. Ок, ТНК так ТНК. Тем более, что уже не раз туда заезжал то кофе попить, то Колы купить — сервис отличный. К счастью денег перед зарплатой было немного, да и не в моих правилах на незнакомых заправках лить “до полного”, поэтому заправился на 100 гривен, примерно 12 литров. Как же я материл эту заправку, компанию ТНК, BP и всех ее сотрудников уже через пару километров.

Машина неожиданно потеряла процентов 30 момента, изменился звук двигателя, тронуться со светофора не добавляя газ стало невозможно.

Я даже не сразу понял в чем дело, так как впервые с таким столкнулся, а дело понятно в чем — в дерьмовом топливе именуемом 95-й бензин по версии ТНК.

Окончательно убедившись, что мне не показалось и опросив знакомых в Твиттере, которые подтвердили мои впечатления от ТНК, на обратном пути добавил в бак 20 литров Pulls на ОККО и опять же через пару километров машина ожила. Снова после 3000 оборотов двигатель начинает показывать свое истинное лицо, с места можно тронуться на холостом ходу, а в звуке пропали истерические высокие нотки. Ну а я на ТНК больше ни ногой, чего и вам советую.

  • http://tivasyk.info tivasyk

    чудовий допис в стилі web 2.0 — в тому сенсі, що замість «тнк» можна підставити будь-який заправочний бренд, і обов’язково знайдуться солідарні =)

  • http://itc.ua/blogs/2517/ murabel

    Рассказал коллеге своему, а он вот какой лайфхак в ответ выдал – я, говорит, давно 92-м заправляюсь, он не такой популярный в столице, и его меньше бодяжат. А на езде сказывается меньше, чем дерьмовый 95-й. Только одно “но” – у него Шеви-Нива с ВАЗовским движком, которому не привыкать и на смеси 76-го с авиабензином ездить (реальная практика одного моего родственника), а как себя поведет Форд – х.з.

  • http://tivasyk.info tivasyk

    хороший варіант — для мого opel astra, скажімо… але не всякий двигунець подякує за таке. окрім того, це не вирішує проблему глобально — в цім плані таки погоджуся з олексою: треба голосувати гаманцем на користь добросовісних продавців, перевірених досвідом.

  • http://3g.novostavskiy.kiev.ua jin

    у мене на “лючку” бака написано A92-A95-A98, тобто ніби-то і 92-гий лити можна, на рено-формумі багато про це суперечок, але уже немало на 92-гий пересіли

  • http://tivasyk.info tivasyk

    ще раз: нажаль, глобально це проблеми не вирішує: значить, почнуть сцяти і в 92-й (алюзія на (с) джентельмени удачі).

  • sendr

    Уже 2 года на ТНК не заезжаю и нет никакого желания, обычно заправляюсь на KLO, OKKO, Shell, очень редко на Лукойл возле Площади победы.

  • http://www.ankershop.ru Darren

    Правильно, без ТНК!

  • http://2107.ru Driver07

    Бодяжат на самом деле не на заправках, а на НПЗ, потому что ни один нефтеперерабатывающий завод в Украине не производит бензин с октановым числом 95 – его делают из 92 добавлением присадок. Поэтому и рекомендуют некоторые заправляться 92-м.
    Что же касается движка в Шниве, то не надо его переводить на 76, степень сжатия, применение инжекторной системы с полным набором датчиков просто не даст машине поехать на 76-м.
    А авиабензин, кстати, имеет октановое число более 100, его и в Феррари заливать не страшно.

  • http://2107.ru Driver07

    Интересный пост, Алексей, есть что прокомментировать!
    1. В современных машинах с инжекторной системой не рекомендуют ездить с практически пустым баком – бензонасос плавает непосредственно в баке с бензином и этим же бензином охлаждается. Кроме того при практически пустом баке насос заглатывает воздух и может быстро выйти из строя. Еще теоретически может быть на дне бака может быть осадок, вода и прочие гадости для двигателя. Так что чем больше бензина, тем лучше.
    2. Бензин на заправках ОККО декларируется импортированным, раньше его завозили из Литвы и Румынии, сейчас не знаю откуда – не пишут, а я и не спрашиваю. Бензин на заправках ТНК и того же Лукойла – украинский, который не может быть 95-м по определению – не позволяет технология, октановое число поднимают у 92-го с помощью присадок. А присадки бывают разными…
    3. Низкое октановое число приводит к детонации – самопроизвольному воспрламенению бензина в цилиндрах двигателя как правило раньше необходимого момента. На старых двигателях возникает характерный звенящий звук и вибрации, на современных двигателях с электроникой стоит специальный датчик детонации, как только она возникает контроллер меняет угол зажигания, правда при этом уменьшается мощность, что Вы и заметили.
    4. В защиту ТНК могу сказать, что собственных заправок у них практически нет – большинство заправок работают по джобберской системе под брендом ТНК. У ОККО было несколько заправок по джобберской схеме, от которых они отказались, в частности заправка между мостом Патона и путепроводом Дружбы Народов.

  • Andrey

    такая же фигня 10/07/10, тоже на 100грн,только на shell на окружной…Может одна партия!

  • http://twitter.com/vaddim Vadim Khukhryansky

    Впрочем есть очень простое правило выбора заправки – у каждой есть сертификаты, там и написано, что за бензин.

  • Автомобилист

    п.4. Торгуют бутером от их имени (ТНК), значит виноваты. А как это делают: сами или умельцы от их имени – это не важно!
    Какая разница под чьей маркой заправлять всякий фуфел?..

  • http://twitter.com/zava_itp Zava™

    А как же колы взять?

  • http://twitter.com/eseverinovsky Eugene Severinovsky

    Братец СѓР¶Рµ который РіРѕРґ РІ СЃРІРѕР№ Рено льёт A92, Рё доволен. РњР°С?РёРЅРєР° едет резво, РґРІРёР¶РѕРє работает отлично, даже наездив РїРѕРґ 100K.

    Рђ СЏ РІРѕС‚ РѕРґРЅРѕ время пытался ездить РЅР° A92 РЅР° KIA, так очень быстро доездился РґРѕ замены свечей – приём пропал довольно быстро.

    Р’ общем, зависит РѕС‚ РјР°С?РёРЅС‹.

  • http://twitter.com/eseverinovsky Eugene Severinovsky

    Рђ вообще ЛёС?Р° достаточно РїРѕР·РґРЅРѕ РЅР° эти грабли наступил :)
    Я у себя ТНК вычеркнул из списка допустимого уже года 3-4 назад. Правда, и Лукойл тоже.

  • Vlad

    Я, к примеру беру бензин на “АНП” с приходом кризиса (желательно в городе где оборот большой), брал 92 – ниче, расход 9 – 10 л. на трассе, залил 95, в баку заметно прибавилось и расход стал 7,5 – 9 л. на той-же трассе при тех-же нагрузках. У меня Опель Омага 2,6. В городе одинаково. Переплачивать за 92 бензин на “брендовой” заправке не хочу, качество тоже.

  • Vlad

    Согласен, сам видел как после слива цистерны работники заправки подняли на емкость канистру литров на 40 прим. и туда. Вот Вам и 95+ или Evro, Premium и т.д.

blog comments powered by Disqus