Архив по месяцам: March 2010

Воюю с ГАИ

Воюю с ГАИ

В данный момент нахожусь в процессе бодания с родной автоинспекцией. Нет, не оспариваю штраф или что-то в этом роде. Проснулась во мне на выходных социальная ответственность, а я в свою очередь пытаюсь ее разбудить в сотрудниках правопорядка. Пока не очень успешно. В чем же суть? Преамбула. В прошлую пятницу обнаружил, что на улице Бальзака в городе Киеве странно припаркован грузовой автомобиль. ЗИЛ фургон стоит на порядочном расстоянии от бордюра, да еще и немного под углом. Ну да ладно, думаю, поломался. Но прошел день, другой, а он так и продолжает стоять. А улица довольно узкая, грузовик оставляет метра полтора-два до осевой, объезжать его приходится с выездом на встречку.

 

Тестдрайв Volkswagen Polo А5

Тестдрайв Volkswagen Polo А5

Я уже давно хотел познакомиться поближе с новеньким VW Polo, о чем писал в твиттере неоднократно. Но в ближайшем автосалоне…

 

Мои автоуниверситеты

Мои автоуниверситеты

Мой водительский путь как и у большинства нормальных людей начался с автошколы. Вариант «купить» права даже не рассматривался. Навыки управления автомобилем у меня некоторые были, да и в ПДД я ориентировался неплохо. И теоретически можно было садиться и ехать. Но практически становиться еще одним идиотом, купившим права и смутно представляющим себе что к чему на дороге не хотелось. Тем более, что трафик в Киеве не располагает к тому, чтобы учиться на ходу. Так что мне предстоял выбор автошколы. Прямо рядом с домом располагалась широко разрекламированная школа «Карат». Но зайдя туда узнал, что ближайшая группа в которой есть места начнет обучение через полтора месяца.

 

О полезности детских автокресел

О полезности детских автокресел

Несмотря на то, что сегодня пятница я подниму совсем непятничную тему. Предлагаю поговорить о том, о чем многие забывают или считают ненужными тратами, а именно о детских сиденьях. Отдельная тема — как его выбрать и какие они бывают. Сегодня же поговорим о том, зачем они нужны. Как оказалось, далеко не все понимают жизненную необходимость такого аксессуара, равно как и не все понимают зачем нужно пристегиваться. Но мы-то с вами не пренебрегаем активной безопасностью, правда? Если пренебрегаем — дальше можно не читать. Итак. Детское сиденье необходимо маленькому ребенку для того, чтобы на равне с папой и мамой быть пристегнутым и не улететь вперед при столкновении с препятствием.

 

А я все чаще замечаю… Про лихачество

А я все чаще замечаю… Про лихачество

Я прямо как герой известного мультфильма. Все чаще замечаю, что меня как будто кто-то подменил. Вот уже год с небольшим как я передвигаюсь по дорогам столицы и Украины. И все это время был умеренно дисциплинированным водителем. Не без того, конечно, чтобы там скорость превысить на трассе, а там запарковаться в неположенном месте. Но вот лихачества за собой не замечал. Даже «кризис пяти тысяч», о котором много пишут меня миновал. А ведь известно, что это беда начинающих водителей, которые толком ездить еще не умеют, но уже уверовали в то, что способны на все. И начинают биться где попало. Я этот период пропустил, был предельно аккуратен и бил сам себя по рукам.

 

Берегитесь «мертвых зон»

Берегитесь «мертвых зон»

На эту тему уже писано-переписано, но как известно «повторенье — мать ученья». Думаю никому не будет лишним, почитать на эту тему еще раз, а наверняка найдутся люди, для которых мои советы буду в новинку. Тем более, что с непониманием этих очевидных вещей приходится сталкиваться на дороге едва ли не каждый день. Вчера, к примеру, мне утром отчаянно пыталась перестроиться в правый бок девятка, а вечером уже я сам в последний момент заметил слева автомобиль. Давайте же еще раз раберемся, что такое «мертвые зоны», как с ними бороться и вести себя на дороге. А также старательно избегать тех, кто этим простым правилам не следует. Таких у нас более чем достаточно.

 

Ferrari Store в Киеве открыт!

Ferrari Store в Киеве открыт!

Итак, обещанное событие все же состоялось и вчера Киев стал восьмой европейской столицей, в которой появился фирменный магазин атрибутики Ferrari. И на открытие действительно приехал сам Джанкарло Физикелла, чем вызывал неописуемый восторг присутствующей публики. Однако давайте обо всем по порядку. О том, что в центре Киева что-то происходит можно было узнать заранее по количеству ГАИ-шников на Крещатике и всех прилегающих улицах. Благо день был послепраздничный и народу выехать смогло очень мало, поэтому мне не только удалось домчать до Бессарабки за полчаса с Левого берега, но и припарковаться прямо напротив Арена-сити, что до этого момента я считал невозможным.

 

Веселые краш-тесты

Веселые краш-тесты

Сейчас в каждом тесте или отзыве о том или ином автомобиле можно встретить звезды за безопасность рейтинга EuroNCAP. Что означают эти звезды мало кто знает, но зато все ими с успехом пользуются. На самом деле эти звезды значат всего лишь, что в равных условиях в автомобиле Х шансов склеить ласты будет меньше чем в автомобиле Y. Но не стоит забывать, что таких условий как в краш-тесте EuroNCAP в реальной жизни вам добиться вряд ли удастся. И поэтому все эти звезды – сферический конь в вакууме. И позволяют они составить лишь приблизительное представление о безопасности авто, а также сравнивать авто между собой. Но не стоит надеяться на 5 звезд особо. Впрочем, сейчас не об этом.

 

Новые Kia: Cerato New, Rio facelift — впечатления

Новые Kia: Cerato New, Rio facelift — впечатления

Сегодня с коллегой, который выбирает автомобиль, ездили смотреть на новые KIA. К большому сожалению, в салоне на Петровке не оказалось Soul, поэтому удалось посмотреть поближе из новинок только новый Cerato. К большому удивлению обнаружили в салоне также и обновленный Rio. Интересные машинки, позвольте рассказать о них подробнее. Начну с обновленного Rio. Когда я выбирал машину, на Rio как-то даже не смотрел. Из всех Kia мое внимание тогда привлек только Ceed. Что ж, исправил досадное упущение. Rio получил новую решетку радиатора в обновленном стиле Kia. Мне этот новый стиль если честно не очень. Особенно на обновленных авто, таких как Ceed.